Previous
Next
  • Home
  • »
  • Daerah
  • » Wah, Ada Jembatan Tercuram Sedunia di Jepang

Daerah

Wah, Ada Jembatan Tercuram Sedunia di Jepang

 

Jembatan umumnya adalah menghubungkan dua dua jalur yang dipisahkan sungai atau laut. Jembatan juga umumnya dibuat untuk menambah jalan baru agar lalu lintas bisa tetap lancar dan kondusif. uniknya, di Jepang, ada sebuah jembatan yang dibuat dengan turunan sangat curam. Menurut para warga, jembatan tersebut dianggap sebagai jembatan paling mengerikan di dunia.

Jembatan tersebut dinamakan Jembatan Eshima Ohashi yang melintasi Danau Nalaumi di wilayah timur Jepang untuk menghubungkan kota Matsue dan Sakaimoto. Jembatan ini terbuat dari beton dua arah dengan panjang 1,7 kilometer.

Tujuan dari pembangunan jembatan ini adalah untuk memudahkan kapal-kapal melintasi danau yang melewatinya dan tidak mengganggu lalu lintas yang ada di daratan. Jembatan ini dibuat dua jalur sehingga otomatis memiliki tanjakan dan turunan yang sangat curam, dan pantas dinamakan roller coaster.

Jembatan yang “mengerikan” ini ternyata bukanlah yang tertinggi di dunia. Jembatan di negara Sakura ini justru menempati peringkat ketika mengikuti Jembatan Millau Viaduct, Perancis dengan titik tertinggi 270 meter atau lebih tinggi dari Menara Eiffel.

Masih kalah pula dengan jembatan Sungai Sigue di Provinsi Hubei, China yang dibuat menggantung dengan ketinggian 460 meter di atas permukaan laut. Jembatan ini dibuat untuk menghubungkan kota Shanghai dan Chendo.

Jembatan curam di Jepang ini merupakan bagian dari jalur jalan pegunungan yang dinamakan jalur Huyu G60 yang juga sama mengerikannya.

Video

Jembatan Eshima Jepang

(adeg/Carapedia)
Pencarian Terbaru

Jembatan tercuram di jepang. Jembatan tercuram. Jembatan tercuram dijepang. Tanjakan ter curam di dunia. Http://carapedia.com/wah_ada_jembatan_tercuram_sedunia_jepang_info6007.html. Jembatan curam di jepang. Bangunan jembatan di jepang.

Bandara terbaru di dunia.

Tambahkan komentar baru
Komentar Sebelumnya (0)
Belum ada komentar untuk produk ini.